İzmirlilerin güvenliği maliyete mi takıldı?

Yeni Bakış'tan Kenan Yeşil'in haberine göre; İzmir'de şehir içi ulaşımın önemli bir yükünü çeken İzmir Banliyö Sistemleri (İZBAN), sık sık arızalarla gündeme gelirken son dönemde ise tren geliş saatlerini gösteren ekranların çalışmaması vatandaşların tepkisini çekiyor. Geçtiğimiz yıllarda birçok kez sinyalizasyon hattındaki kabloların çalınması nedeniyle İZBAN seferlerinde aksama yaşanırken fiber optik kablolarda meydana gelen arıza sebebiyle trenlerin yolcu bilgilendirme ekranları da uzun süredir çalışmıyor. Aliağa ile Selçuk arasındaki 136 kilometrelik demiryolu hattı üzerinde 41 istasyonunda yolcu bilgilendirme ekranlarının yanı sıra bazı istasyonlarda ise güvenlik kameralarının da uzun süredir çalışmadığı iddia edildi.

Can ve mal güvenliği

Türkiye'nin en uzun şehir içi banliyö hattı olma özelliği taşıyan İZBAN’da fiber optik kablolarında meydana gelen arıza sebebiyle trenlerin yolcu bilgilendirme ekranları uzun süredir çalışmıyor. Tren geliş saatlerini gösteren ekranların çalışmaması vatandaşların tepkisini çekerken, Karşıyaka İstasyonu dahil 6-7 istasyonda da güvenlik kameralarının çalışmadığı iddia edildi. Günde yüz binlerce İzmirlinin kullandığı İZBAN’da yaşanan sorun insanların can ve mal güvenliğini tehlikeye atıyor.
Sorumlu belli değil

İzmir Büyükşehir Belediyesi ve TCDD arasında imzalanan protokol nedeniyle iki başlı yönetimin olduğu İZBAN’da vatandaşların can ve mal güvenliğini tehlikeye atan sorunun giderilmesi için hangi kumrun sorumlu olduğu bilinmiyor. Uzun süredir çalışmayan yolcu bilgilendirme ekranları ve Karşıyaka İstasyonu dahil 6-7 istasyondaki güvenlik kameralarından kimin sorumlu olduğu belli değil. 

Reklam alanları yapıldı

2019 yılına ait verilere göre 81 milyon 500 bin vatandaşa hizmet vererek ülke nüfusu kadar yolcu taşıyan ve 100 milyon yolcuya yaklaşmasıyla Türkiye'nin örnek raylı sistemleri arasında gösterilen İZBAN’daki skandal sorunun yüksek maliyet nedeniyle giderilmediği iddia edildi. Günlük 300 bin yolcu taşınan İZBAN’da yıllık 100 milyonun üzerinde gelir elde edilmesine rağmen maliyet nedeniyle istasyon göstergelerinin bakımının ve kameralarının yaptırılamıyor olması iddiaları daha vahim hale getirdi. Öte yandan 3-4 ay önce istasyonlara yeni led ekran reklam alanlarının yerleştirilmesi ve ek reklam gelirinin sağlanmasına rağmen ‘yüksek maliyet’ iddiası akıllarda soru işareti bıraktı. 

Geniş çaplı yenileme 

İZBAN’daki trenlerin geliş saatini gösteren yolcu bilgilendirme ekranlarının uzun süredir çalışmadığını belirten vatandaşlar, sosyal medya hesaplarından şikayetlerini dile getirdi. Vatandaşların şikayet ve soruları üzerine İZBAN’ın sosyal medya hesabından yolcu bilgilendirme ekranlarıyla ilgili çok geniş kapsamlı bir revize çalışması yapıldığı açıklaması geldi. Fiber kablo altyapısı, trenle iletişim modülleri gibi her şeyin tamamen yenileneceği ifade edildi. Yüksek maliyet nedeniyle sorunun giderilemediği iddialarına ilişkin, yüksek maliyet söz konusu olmadığı yenileme çalışmasının sona yaklaşıldığı ve testlerin yapıldığı bilgisi paylaşıldı.

Kamera kaydı yasal zorunluluk

Bazı güvenlik kameralarının çalışmadığı yönündeki iddialara ilişkin ise böyle bir şeyin mümkün olmadığı aktarılırken, bunun için mobil ekipler olduğu ve tren içi ve istasyon kameralarına direkt müdahale edildiği ifade edildi. Öte yandan yasal olarak kamerayla istasyonların kaydedilmesi gerektiği aktarıldı. Ayrıca, hat bakım ve sinyalizasyon işlemlerinin TCDD’nin sorumluluk alanında olduğu, istasyon ve elektrifikasyon sorumluluğun büyükşehir belediye ait olduğu öğrenildi.