Özel mülkiyeti ihlalden, kafasına göre park etmeye… İzmir'de scooter terörü

Mert DELEN/EGE’YE BAKIŞ – Çevre kirliliği ve karbon salınımının azalması, yoğun trafiğe alternatif bir çözüm olması gibi amaçlarla hayatımıza ‘Martı’ giren elektrikli scooterlar, ölümlü trafik kazaları da dahil pek çok soruna yol açıyor. İzmir Emniyet Müdürlüğü Trafik Şube tarafından e-scooterların dahil olduğu kaza sayısına ilişkin bilgi verilmezken, Büyükşehir Belediyesi’ne ise çok sayıda şikayet geldiği öğrenildi.

YAPTIRIM GEREKİYOR

İzBB’nin Hemşehri İletişim Merkezi (HİM) ve sosyal medya hesaplarına, kiralanabilir e-scooterları ile ilgili gelen şikayetler, belediye ağındaki e-scooter sayısında bir yaptırım yapılması gerektiğini açıklar nitelikte. Şikayetler doğrultusunda e-scooterların, hem kendi sürücüsü hem de trafikteki diğer sürücülerin hayatını tehlikeye attığı görülüyor. scooterlar hakkında belediyeye yapılan şikayetlerin başlıcaları şu şekilde:

Özel mülkiyeti ihlal edecek parklanma,

Toplu ulaşım araçlarının geçişini engelleyecek şekilde parklanma,

Engelli rampalarında ve kaldırımlarda yayalar, engelliler ve hareket kısıtlılığı olan kişilerin güvenli geçişişleri engelleyecek şekilde parklanma,

E-scooterda sürücü dışında başka kişilerin taşınması

YARISINDAN FAZLASI MARTI’YA AİT

Büyükşehir Belediyesi’nin ulaşım ağına kayıtlı 6 şirketten toplam 12 bin 100 e- scooter bulunuyor. 12 bin 100 scooter filosundan 7 bine yakını Martı’ya aitken bin 651’ini ise Karşıyaka Belediyesi’ne ait ‘Kumru’lar oluşturuyor. Şirketler ve kayıtlı e- scooter sayıları şu şekilde:

Bisrent - 704

GEZ - 850

HOP - 1656

Kumru (Karşıyaka Belediyesi) - 1651

Martı - 6997

Sincap – 242

AVRUPA’DA NASIL?

Avrupa’nın çoğu yerinde, Türkiye’yle karşılaştırıldığı zaman daha katı kuralların uygulandığı görülüyor. Avusturya, Belçika, Fransa, Finlandiya, Norveç, İspanya gibi ülkelerde scooter kullanımı kaldırımda yasakken Birleşik Krallık’ta yalnızca özel arazilerde kullanılmasına izin veriliyor. Scooter sürüşü için asgari yaş ülkeden ülkeye değişirken genellikle 14-18 yaş aralığında. Yine çoğu ülkede de sürüş için kask takma zorunluluğu var.